{"id":8621,"date":"2018-01-30T11:43:00","date_gmt":"2018-01-30T10:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/kastela.hr\/en\/2018\/01\/30\/tunel-kozjak-kastela-vucevica\/"},"modified":"2024-08-29T11:02:41","modified_gmt":"2024-08-29T09:02:41","slug":"tunel-kozjak-kastela-vucevica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kastela.hr\/en\/2018\/01\/30\/tunel-kozjak-kastela-vucevica\/","title":{"rendered":"Tunel Kozjak (Ka\u0161tela \u2013Vu\u010devica)"},"content":{"rendered":"

Vrsta projekta:<\/strong> prometna infrastruktura<\/p>\n

Op\u0107i cilj projekta: <\/strong>doprinos ujedna\u010denom gospodarskom razvoju Ka\u0161tela i Ka\u0161telanske zagore Specifi\u010dni ciljevi projekta: 1. Podizanje kvalitete i razine prometne povezanosti izme\u0111u urbanog i ruralnog dijela regije, 2. Smanjenje prometne optere\u0107enosti postoje\u0107e prometne mre\u017ee<\/p>\n

Potencijalni nositelj i partneri:<\/strong> \u017dupanija Splitsko-dalmatinska, Grad Ka\u0161tela, Hrvatske ceste d. o. o.<\/p>\n

Kratki opis projekta:<\/strong> Na predvi\u0111enoj lokaciji potrebno je probiti tunelsku cijev duljine cca 2000 m te izgraditi spojne i prilazne ceste. Urediti \u010dvori\u0161ta „Ka\u0161tel Kambelovac“ –-spoj na \u017dupanijsku cestu Trogir –Split te spoj na autocestu kroz izlaz „Vu\u010devica“. Ministarstvo za\u0161tite okoli\u0161a, prostornog ure\u0111enja i graditeljstva izdalo je lokacijsku dozvolu za spojnu cestu koja \u0107e povezivati \u010dvor „Vu\u010devica“ i \u010dvor „Ka\u0161tel Kambelovac“ na D8 \u0161to uklju\u010duje i tunel kroz Kozjak. Do sada je izra\u0111en idejni projekt tunela i isho\u0111ena lokacijska dozvola za tunel i spojnu prometnicu na D-8, a uskoro bi trebala biti isho\u0111ena i gra\u0111evinska dozvola. Projekt tunela je uvr\u0161ten u projekte od dr\u017eavnog zna\u010daja, a njegovo financiranje se planira iz strukturnih fondova. Izgradnja tunela predvi\u0111ena je i prostorno planskom dokumentacijom Splitsko-dalmatinske \u017eupanije (Izmjene i dopune prostornog plana Splitsko-dalmatinske \u017eupanije , listopad 2013) Procijenjena vrijednost: cca 530 milijuna kn<\/p>\n

Procijenjena vrijednost pripreme: <\/strong>ovisno o veli\u010dini zahvata<\/p>\n

Obrazlo\u017eenje:<\/strong> Prometna povezanost grada Ka\u0161tela i Ka\u0161telanske zagore odvija se jednom dvotra\u010dnom prometnicom koja je izgra\u0111ena preko Kozjaka, uz vrh Mala\u010dka. Zbog toga polo\u017eaja prometnica je strma, sa mno\u0161tvom zavoja i iziskuje mnogo vremena da bi se njome do\u0161lo do podru\u010dja ka\u0161telanskog zaobalja. Takvo stanje izrazito nepovoljno utje\u010de na razvoj Zagore, a svakako ne pridonosi ni razvoju Ka\u0161tela. Naime, zbog neadekvatne prometne povezanosti nije mogu\u0107e razvijati zna\u010dajnije gospodarske sadr\u017eaje na podru\u010dju Zagore. Tako\u0111er nepovoljna je situacija sa gledi\u0161ta turizma s obzirom na to da Zagora nudi mno\u0161tvo sadr\u017eaja koji bi mogli obogatiti turisti\u010dku ponudu Grada Ka\u0161tela.<\/p>\n

Prednosti izgradnje tunela:<\/strong> \uf0b7 Prometno rastere\u0107enje postoje\u0107ih prometnica koje su nepregledne i neadekvatne \uf0b7 Bolja povezanost – lak\u0161e dnevne migracije stanovnika \uf0b7 Preduvjet za zna\u010dajniji gospodarski razvoj (poduzetni\u010dka zona, Znanstveno tehnolo\u0161ki park Vu\u010devica, razvoj seoskog turizma i sl.) \uf0b7 Spre\u010davanje depopulacije Zagore. Povratak stanovnika u Ka\u0161telansku zagoru Preporuka: povezati klju\u010dne dionike te razmotriti kombiniranje sredstava Programa za ruralni razvoj Mjera 7, Podmjera 7.2. Ulaganja u izgradnju, pobolj\u0161anje ili pro\u0161irenje svih vrsta male infrastrukture, Specifi\u010dni cilj 7.2.1. Izgradnja i\/ili rekonstrukcija nerazvrstanih cesta i OP Konkurentnost i kohezija, Prioritetna os 7 Povezanost i mobilnost, Investicijski prioritet 7b, Specifi\u010dni cilj 7b1 Ja\u010danje regionalne mobilnosti i povezanosti kroz pobolj\u0161anje regionalnih cesta i eliminaciju glavnih cestovnih uskih grla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vrsta projekta: prometna infrastruktura Op\u0107i cilj projekta: doprinos ujedna\u010denom gospodarskom razvoju Ka\u0161tela i Ka\u0161telanske zagore Specifi\u010dni ciljevi projekta: 1. Podizanje […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1,71],"tags":[],"class_list":["post-8621","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-novosti","category-razvojni-projekti"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kastela.hr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8621","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kastela.hr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kastela.hr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kastela.hr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kastela.hr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8621"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/kastela.hr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8621\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8627,"href":"https:\/\/kastela.hr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8621\/revisions\/8627"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kastela.hr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8621"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kastela.hr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8621"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kastela.hr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8621"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}